Diagnóstico del estado actual de la intersección Avenida Ciudad de Cali con Avenida La Esperanza con el uso del programa Vissim

Trabajo de investigaciónEn los últimos años esta Avenida ha sido objeto de estudio de factibilidad para integrar el sistema Transmilenio y por ellos se realiza el diagnostico de situación actual de una intersección Av. Ciudad de Cali con Av. La Esperanza. El diagnostico se genera realizando una recolección de información de volumen vehicular, dimensione de carriles y tiempo de semaforización para así generar una modelación mediante el uso de la herramienta PTV Vissim, permitiendo conocer el estado actual de servicio la intersección, realizando comparaciones en distintas horas de tráfico.INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES. 2 DESCRIPCIÓN 3 SOFTWARE PTV VISSIM 4 CONCLUSIONES 5 BIBLIOGRAFÍAPregradoIngeniero Civi

Funcionamiento de las intersecciones avenida Boyacá con Américas y avenida Boyacá con 1° de Mayo enfocado en la seguridad y congestión vial

Trabajo de InvestigaciónEn este documento se realizó un análisis del funcionamiento de la intersección en la avenida Boyacá con primera de mayo y avenida Boyacá con Américas; se tuvieron en cuenta las causas que generan los conflictos de la vía. A partir de los resultados obtenidos se plantearon que para las intersecciones se debe mejorar la señalización existente y se establece la falta de carriles de aceleración y desaceleración en el diseño geométrico.INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. ACCIDENTALIDAD 3. VELOCIDAD 4. AUSCULTACION 5. SEÑALIZACION 6. ANALISIS DE RESULTADOS 7. CONCLUSIONES 8. RECOMENTACIONES ANEXOSPregradoIngeniero Civi

Mejoramiento del tráfico vehicular av. José Gálvez, tramo jr. Derteano hasta jr. Bolívar en Chimbote mediante la simulación, Vissim 2022.

La presente tesis en investigación titulado “Mejoramiento del Tráfico Vehicular av. José Gálvez, Tramo jr. Derteano hasta jr. Bolívar en Chimbote Mediante la Simulación, Vissim 2022”, teniendo como objetivo principal el proponer soluciones que asistan para mermar el paulatino flujo vehicular de la avenida José Gálvez, tramo Jirón Dionisio Derteano hasta el jirón Simón Bolívar en el distrito de Chimbote. La metodología es de tipo aplicada y de diseño no experimental teniendo como población las intersecciones del Distrito de Chimbote y como muestra son las 3 intersecciones dentro de ellas semaforizadas y no semaforizadas del tramo en estudio, en donde se llevó a cabo un conteo vehicular con una ficha técnica normalizada, más adelante se procedió a realizar el análisis y calculo con los datos recolectados in situ, que se desarrollaron en el software Vissim. Los resultados demostraron la gran de demanda de vehículos livianos y pesados, ya que los flujos vehiculares durante 3 días en hora punta no correspondían al diseño de vía, sin señalizaciones, paraderos informales obteniendo como resultado congestión vehicular. De acuerdo a los cálculos que tuvieron relevancia es la congestión vehicular siendo una variable de estudio llegando a la conclusión de que la principal razón que se genera, es por la alta demanda de vehículos (colectivos, privados y pesados)

Metodología en una plataforma de sistema de información geográfica para reducir la congestión vehicular de una red vial

El presente trabajo de investigación que se titula: “Metodología en una plataforma de sistema de información geográfica para reducir la congestión vehicular de una red vial” plantea como objetivo principal establecer una metodología que implemente un mayor análisis al problema de congestión vehicular que se presenta en la zona de estudio y de esta manera obtener un mejor alcance en la elaboración de propuestas de solución en una red vial. El método de la presente tesis es deductivo y posee un enfoque mixto debido a que se obtiene de forma cualitativa la metodología de sistema de información geográfica y cuantitativa a los resultados obtenidos en los indicadores establecidos (Índice Medio Diario Anual (IMDA), ubicación de paraderos y elementos reductores de velocidad), además es de tipo descriptivo correlacional y explicativo, además presenta un diseño observacional debido a que se recolectó información de campo sobre las causas de la congestión vehicular y se estudió implementando herramientas de sistema de información geográfica, según el número de mediciones es transversal, ya que se ha analizado la congestión a través de la contabilización de vehículos en función del tiempo y según la cronología de las observaciones. La metodología implementada en la siguiente tesis establece un mejoramiento de la congestión vehicular en la red vial, a través de un estudio basado en la plataforma de sistema de información geográfica Google maps e identificando las causas que generan la congestión vehicular en el distrito de Chorrillos

Propuesta para el mejoramiento de la movilidad vehicular de la carrera 80c entre calle 65 d sur y calle 65 sur en la localidad de Bosa

Proyecto de gradoAnálisis del flujo vehicular de las condiciones actuales y la propuesta de mejoramiento de la movilidad vehicular de la Carrera 80C entre Calle 65 D Sur y Calle 65 Sur en la localidad de Bosa empleado las vías existentes y un software especializado para la simulación de los dos escenarios, validando los valores obtenidos en comparación con los valores ingresados obteniendo un nivel de confiabilidad de 98.8%.INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. MARCO TEÓRICO 3. ESTADO DEL ARTE 4. OBJETIVOS 5. METODOLOGÍA 6. ANÁLISIS DE INFORMACIÓN 7. CARACTERÍSTICAS DE LAS CONDICIONES ACTUALES 8. PROPUESTA MEJORAMIENTO DE LA MOVILIDAD VEHICULAR 9. CONCLUSIONES 10. RECOMENDACIONES 11. BIBLIOGRAFÍAPregradoIngeniero Civi

Apoyo en elaboración de propuestas técnico-económicas y administrativas para participación de I-MOVYT en proyectos de ingeniería

Spa: Este informe presenta de manera detallada el trabajo realizado en la práctica con proyección empresarial o social en el Instituto de Investigación y Desarrollo en Movilidad y Transporte de la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia, que pretendió conocer cómo se elaboran las propuestas técnicas, económicas y administrativas para la participación de i-MOVyT en proyectos de ingeniería en Colombia. Para alcanzar este objetivo durante el desarrollo de la pasantía se trabajó en varios proyectos adelantados en la plataforma SECOP II en los que distintas entidades y agencias del Gobierno buscan solucionar problemas de ingeniería en diversos lugares de Colombia.Bibliografía y webgrafía: páginas 87-89.pregradoIngeniería de transporte y Vía